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行驶过程中胎压监测灯突然亮了,可以不理它继续行驶么?

2020-12-10 10:19| 发布: 车市哥| 查看: 303| 评论: 0|来源: 用车干货

在使用原厂胎的头两年,我遇到不下十次胎压报警灯亮起的情况,基本很少出现误报。大多数情况下都是扎到东西跑慢气。我的其中一个胎应该是补过四回。后来跑完五万公里,就把原车的四个胎全换了。

第一次胎压灯亮的时候,我着实紧张了一下,因为当时还不明白这亮灯意味着啥。打双闪,慢慢停靠在路边,翻开说明书,查了下,原来是关于胎压的。因为不懂,所以充满敬畏,一路双闪找到一家汽修店。

后面,胎压灯亮得多了,习惯了就不在乎了。其中有一次,是朋友免费给我补的胎。补完胎一周后,上了一趟高速。120的速度飙起来,发现车方向把抖动得厉害。当时有点懵,后来才知道因为补胎时没有做动平衡。扒下轮胎,朋友重新给做了动平衡。上了高速测了一下,果然一切正常了!

就在昨天我的胎压灯又亮了,这次仍然不是误报。

行驶过程中胎压监测灯突然亮了,可以不理它继续行驶么?

这个是有史以来最狠的一次,不信看术后取出的真面目。这个钩究竟什么鬼?

行驶过程中胎压监测灯突然亮了,可以不理它继续行驶么?

这回补胎,第一次用到了蘑菇钉,还是较大的那种!

行驶过程中胎压监测灯突然亮了,可以不理它继续行驶么?

现在很多十几万的车也都自带胎压监测的功能。即使原厂没带,也可以自己加装。虽然胎压监测的原理不同,监测的精准度也不一样。但是,一旦警示灯亮起,就不能心存侥幸,置之不理。

首先请务必保持镇静,不要慌张。如果具备停靠条件,可以打开右转向灯,慢慢靠边。然后,通过观察,肉眼判断有无哪个轮胎瘪得非常明显。如果有轮胎瘪得厉害,再继续行驶这个胎可能就废了,严重得可能会伤到轮毂。这时考虑换备胎。

假如轮胎气压尚可,可能是慢漏气,这时不妨继续行驶,找到一家汽修店对胎压做个检测。结果可能几种情况:胎压正常,属于误报,消除故障灯;四个胎压虽然相同,但整体偏高或偏低,这时有的胎压监测也会报警。让师傅给你打到合适的气压,消除故障灯;有胎气压相差不足1个点,一般师傅给你补个气压,消除故障灯,观察两天看灯是否还会再亮;有胎气压相差大于1个点,可能需要扒轮胎补胎了。如果赶时间,也可以选择先把气压补上,观察两天再说。

假如在高速上遇到监测灯亮起呢?我们知道高速爆胎是很可怕的,所以对待这个问题一定得谨慎。首先,高速上我不建议靠边检查。即使有应急车道,高速上停车还是有风险。此时要采取几点措施。一、如果你喜欢单手开车的,此时请双手握紧方向盘,原因后面应对爆胎情况处理会有说明。二、移步到慢车道后,降低车速,开双闪继续开。找到最近的服务区再做检查。

遇到爆胎该采取什么措施呢?爆胎发生一瞬间,很多驾驶员会下意识来补救,比如急打方向盘,大力刹车都是错误的!因为爆胎会因为四个车轮中有一个外径突然变化,车辆的行驶轨迹出现偏差,特别是前轮发生爆胎,这种情况尤为明显。这时方向盘可能出现抖动,所以一定要双手握紧方向盘,即便是修正方向,动作要轻柔,打方向盘幅度不能太大!

控制好方向后才是减速。如果车速较快,不能急刹车,降档利用发动机牵阻作用降低车速。自动档车可以切到手动模式降档或挂低速L档。当车速降到60码以下,才可以用制动。此时需要以“点刹”的方式踩刹车,即便有ABS也要如此。因为爆胎,一脚跺死的刹车方式容易导致车辆失控。

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