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为什么高速超速10%以内不罚款,岂不是鼓励超速吗?

2021-5-15 00:28| 发布: 车市哥| 查看: 122| 评论: 0|来源: 阿喵汽车

咱们国家规定,在高速上面,最高限速是120码,但是超速在10%以内,是不做实质处罚的。喵哥之前在讲我们在高速上面龟速行驶的时候,有朋友提出质疑,既然我们最高限速是120码,那么为什么还要设置超速10%以内不做处罚呢?何不把最高限速直接提高到130码?所以今天喵哥给大家解释一下,这么设置的原意。

首先,由于我们在开车的时候,并不是靠外界去感知车速,而是看我们仪表盘上,或者说我们导航上面所显示的车速去感知。但是仪表盘上的车速来源于轮胎的转速,而这个速度,实际上是不准确的,大部分仪表盘上所显示的速度,会比实际的速度稍微快一点,这是从安全角度来考虑。

为什么高速超速10%以内不罚款,岂不是鼓励超速吗?

其次,很多老式的车子上的仪表盘都是指针式的,在不同的角度看过去,会有轻微的偏差。时速在100码,再加上仪表盘速度的数值来源于轮胎的转速,所以,如果轮胎气压充的足一点,或者气压不足,轮胎的直径有所变化的话,那么它的实际速度跟我们的表显速度,也是有差距的。甚至有些朋友觉得自己的轮胎太小,想把它换成大一号的轮胎,那么实际速度,甚至有可能会高于表显速度。

为什么高速超速10%以内不罚款,岂不是鼓励超速吗?

所以,在最高限速之外,设置10%宽容区间,是为了让我们有一个容错的区间,同时也体现了执法的宽容度。如果严格卡在120码,那么假如你的轮胎充气充得比较足一点,车速也比较准,那么表显120码,实际上可能达到121码~122码,不知不觉超速了,岂不是吃了一个哑巴亏?所以这个10%就会有一个很好的容错区间。

为什么高速超速10%以内不罚款,岂不是鼓励超速吗?

接下来,这么设置一个很重要的原因就是,为了大家能够在高速上面错开行驶。假如说没有10%的宽容区间,在双车道的高速上面,最高限速都是120码,那么,左侧车道跑的车子车速是120码,右侧车道跑的车子车速也是120码,这个时候大家都担心会违章,但凡有一台车子出现故障,那么就极有可能波及旁边的车子,对于高速的行车安全是非常不利的。

为什么高速超速10%以内不罚款,岂不是鼓励超速吗?

除此之外,虽然在高速上面,你的车速已经开到120码了,但是很可能出现不同的路况。比如上坡或者下坡,有时候开得快一点,或者慢一点,车速不能够匀速120码,如果旁边的车子也是一样的情况的话,就会导致后面容易出现压车的情况。高速上面车子行驶的时候,我们会发现,很多车子都是一团一团的,前面的车子组成一个小团体,如果你想要开快一点,越过车子,接着又会遇到另一团车子。

为什么高速超速10%以内不罚款,岂不是鼓励超速吗?

实际上,高速上面这种车子成团的情况是非常危险的。一旦一团车子里面,遇到某台车子掉了个东西踩急刹车的话,就可能导致后面的车子连环追尾,全部撞在一起。这个时候,有经验的司机就会利用好10%的宽容区间,在两台车子并排行驶的时候,加快速度,或者减缓速度,跟它错开车位。或者司机已经跟上了一群车子,但是这群车子的速度比较快,可能短时间需要对几台车子进行超车,这样速度可能也会瞬间超过120码。和这群车子拉开距离之后,把速度再降下来,按照120码的车速开,这样就可以很好的避免自己跟车子成团,或者并排行驶,引发连环车祸 。

为什么高速超速10%以内不罚款,岂不是鼓励超速吗?

所以高速上最高限速120码,但是有10%宽容区间,并不是鼓励我们去超速,而是为了防止我们误违章,提高我们的行车安全。尤其是如果司机在高速上面已经顶着限速跑了,但是旁边的车子也顶着限速跑,这个时候,就可以利用好这个宽容度,迅速的摆脱其他车子,避免自己跟它们并排行驶,或者避免自己混到车团里面去,这才是高速限速10%宽容度的正确用法。

为什么高速超速10%以内不罚款,岂不是鼓励超速吗?

大家千万不要认为超过10%不处罚,就可以在高速上面长期开到130码。这种行为,虽然不处罚, 但实际上已经造成了交通违法,只是在宽容度以内,不实施处罚而已。这一点喵哥是非常反对的,包括喵哥自己开车也是严格按照限速跑。我们在高速上开车的时候,利用规则是为了提高自己的行车安全,而不是为自己超速去找理由。

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